汽車制動系統(tǒng)是汽車zui重要的主動安全系統(tǒng),
盤式液壓制動器則是制動系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu),其性能好壞直接影響汽車的安全。盤式液壓制動器具有熱穩(wěn)定性好、反應(yīng)靈敏等優(yōu)勢,但是盤式制動器本身也存在一些問題,并且鼓式制動器存在的一些問題,雖然盤式制動器有一定程度改善,但并未得到完*,如熱衰退、制動噪聲等。
盤式液壓制動器的制動盤介紹:
1.制動盤直徑
制動盤直徑應(yīng)盡可能取大些,這時制動盤的有效半徑得到增加,可以降低制動鉗的夾緊力,減少襯塊的單位壓力和工作溫度。
2.制動盤厚度
制動盤厚度對制動盤質(zhì)量和工作時的溫升有影響。為使質(zhì)量小些,制動盤厚度不宜取得很大;為了降低溫度,制動盤厚度又不宜取得過小。制動盤可以做成實心的,或者為了散熱通風的需要在制動盤中間鑄出通風孔道。
3.制動盤的安裝
盤式液壓制動器的制動盤安裝在輪轂上,與車輪形成整體旋轉(zhuǎn)。制動盤是旋轉(zhuǎn)部件,與摩擦襯塊之間只有微小的間隙。從制動盤中心到摩擦襯塊磨合中心稱為制動盤有效半徑。根據(jù)杠桿原理,如摩擦力相同,則制動盤的有效半徑越大,制動力就越大。
4.制動盤的維修
制動盤都是標準設(shè)計,以使在制動盤使用期限內(nèi)保持制動表面各項指標的允差,這些指標是平行度、平面度以及橫向擺差。保持關(guān)于制動表面形狀的精度的允差,有助于盡量減少制動粗暴及踏板脈動。
制動盤表面粗糙度必須保持在60μm特定范圍內(nèi),或者更小些。需要控制制動表面粗糙度,盡量減少踏板費力、過大的制動衰退、反常性能的問題。控制表面粗糙度同樣能提高摩擦襯片的壽命。每當維修制動摩擦塊或卡鉗、或者換位車輪或為了其他類型工作而拆卸車輪,總要檢查盤式制動器制動盤。不要忘記,伴隨盤式液壓制動器制動盤而發(fā)生的許多問題,一般用肉眼檢查一下,可能不是很明顯的。制動盤厚度、平行度、擺差、平面度。以及刮痕深度等,只能用準確的測量儀和千分尺進行測量。精密的測量工具及現(xiàn)代的精加工設(shè)備,對維修好制動盤來說,是至關(guān)重要的。